Ein Luxus Segelurlaub in Kroatien verbindet die Privatsphäre eines modernen Premium-Katamarans mit der regionalen Esskultur Mitteldalmatiens. Die owner-operated Boutique-Charter auf der Lagoon 47 setzt auf Entschleunigung, nachhaltiges Reisen und authentische Genussmomente abseits des Massentourismus.
Die Kosten für einen Luxus Segelurlaub in Kroatien auf einem neuen 47-Fuß-Katamaran lassen sich präzise über den Preisrechner kalkulieren. Die Törns starten in Trogir und führen ab dem Juli 2027 primär in die Inselwelt Mitteldalmatiens. Die Kombination aus einer voll ausgestatteten Boutique-Yacht und der traditionellen dalmatinischen Kulinarik richtet sich an Gäste, die höchsten Komfort, lokale Gastronomie und eine professionelle Betreuung auf dem Wasser suchen.
Die dalmatinische Küste bietet mit ihren vorgelagerten Inseln, der mediterranen Macchia und den historischen Hafenstädten einen vielseitigen Rahmen für ausgedehnte Aufenthalte auf See. Im Gegensatz zu klassischen Bareboat-Charterangeboten steht bei einem betreuten Konzept die Entschleunigung im Mittelpunkt. Ein erfahrener Skipper übernimmt sämtliche Aufgaben. Dies schafft Raum für eine intensive Auseinandersetzung mit der Geschichte, den Landschaften und der regionalen Esskultur.
Der Begriff Luxus hat sich im maritimen Umfeld in den vergangenen Jahren stark gewandelt. Es geht nicht mehr um demonstrativen Überfluss oder vergoldete Armaturen, sondern um Zeit, Großzügigkeit, Privatsphäre und die unmittelbare Nähe zur Natur, ohne dabei auf gewohnte Annehmlichkeiten zu verzichten. Die Lagoon 47 MANAIA, ein brandneuer Premium-Katamaran aus der renommierten französischen Werft Lagoon mit einem Design von VPLP und Patrick le Quément, setzt exakt dieses Verständnis von Raum und Licht um. Mit einer Länge von 47 Fuß bietet das Schiff Flächen, die intelligent aufgeteilt sind und fließende Übergänge zwischen dem hellen Salon und dem weitläufigen Achtercockpit schaffen.
Ein entscheidender Faktor für entspannte Tage auf dem Meer ist die technische Unabhängigkeit der Yacht. Ein leistungsstarker Wassermacher verwandelt Meerwasser direkt in Süßwasser, was ausgiebiges Duschen nach dem Baden ermöglicht. Hohe Batteriekapazitäten, die kontinuierlich durch Solarpaneele auf dem Dach geladen werden, versorgen die Bordsysteme geräuschlos mit elektrischer Energie. Ein Dieselgenerator springt nur bei außergewöhnlichen Spitzenlasten ein. Diese Autarkie reduziert störende Maschinengeräusche auf ein Minimum. So bleibt die morgendliche Atmosphäre in einer Bucht vor der Insel Šolta ungestört, wenn lediglich das Wasser am Rumpf und die Zikaden an Land zu hören sind.
Die vier geräumigen Doppelkabinen besitzen jeweils ein 180 cm breites Doppelbett und ein eigenes Badezimmer mit separater Dusche. Eine Klimaanlage temperiert die Kabinen und den Salon. Insgesamt finden bis zu acht Gäste an Bord Platz. Die achtere VIP-Doppelkabine ist über das Achtercockpit zugänglich, die Eignerkabine über den Salon. Der Salon liegt auf Deckshöhe zwischen den Rümpfen. Ein Fernseher und ein Bluetooth-Soundsystem stehen an Bord zur Verfügung.
Ein zentrales Merkmal dieses Angebots ist der persönliche Ansatz. Das Betreiberunternehmen MANAIA YACHTING & EXPERIENCE d.o.o. betreibt keine anonyme Flottenvermittlung mit Dutzenden von Schiffen, sondern konzentriert sich auf eine einzelne, exklusiv ausgestattete Yacht. Das Gründerpaar Werner und Ines bringt jahrzehntelange Berufserfahrung in das Projekt ein. Werner verfügt als Ingenieur und ehemaliger Pilot über mehr als 35 Jahre Führungserfahrung in der Luftfahrt und Industrie sowie mehrere Hochsee-Segellizenzen und mehr als 10.000 Seemeilen Erfahrung im Mittelmeerraum. Ines steuert ihre umfassende Expertise aus leitenden Funktionen in Schweizer Unternehmen bei, wo sie für Planung, Organisation und Gästebetreuung verantwortlich war.
Dieser Hintergrund prägt die Kultur an Bord. Der Ansatz basiert auf persönlicher Betreuung, höchster Qualität und einem konsequent schonenden Umgang mit der Umwelt. Einweg-Plastikflaschen sind auf dem Schiff nicht zu finden, stattdessen wird auf hochwertig gefiltertes Wasser zurückgegriffen. In den Badezimmern stehen biologisch abbaubare Pflegeprodukte bereit, um das empfindliche Ökosystem der Adria nicht mit Mikroplastik oder aggressiven Chemikalien zu belasten. Die Motoren werden nur dann eingesetzt, wenn es zwingend notwendig ist; der Fokus liegt auf echtem Segeln.
Das Buchungsmodell bietet zwei unterschiedliche Varianten. Die Privatcharter richtet sich an Familien, befreundete Paare oder geschlossene Gruppen, die das gesamte Schiff für sich reservieren. Bis zu acht Personen teilen sich die vier Doppelkabinen. Alternativ gibt es die Kabinencharter, bei der Einzelpersonen oder Paare eine einzelne Kabine buchen und das Schiff mit weiteren Gästen teilen. Dieses Konzept ermöglicht auch Alleinreisenden den Zugang zu einem Premium-Katamaran, ohne die Kosten für eine komplette Yacht tragen zu müssen. In beiden Modellen kümmert sich ein professioneller Skipper um alles.
Die dalmatinische Küche zeichnet sich durch den bewussten Verzicht auf überflüssige Komplexität aus. Stattdessen konzentriert sie sich auf exzellente, regional verwurzelte Grundprodukte. Das Leben auf dem Katamaran greift diese jahrhundertealte Tradition auf. Das Frühstück und leichte Mittags-Snacks werden häufig gemeinsam an Bord in der voll ausgestatteten Pantry zubereitet. Die Basis dafür bilden frische Zutaten, die auf lokalen Märkten wie dem lebhaften Pazar in Split oder in den historischen Gassen von Trogir eingekauft werden. Reife Fleischtomaten, intensiv schmeckendes Olivenöl, frisch gebackenes Brot und regionaler Käse dominieren die Mahlzeiten unter freiem Himmel am großen Esstisch im Achtercockpit.
Am Abend verlagert sich das kulinarische Geschehen zumeist an Land. Die kroatische Küste ist bekannt für ihre Konobas, kleine, oft familiär geführte Gaststätten, die ursprünglich als kühle Lagerräume oder Keller dienten. Ein traditionelles Abendessen beginnt häufig mit dalmatinischem Pršut, einem luftgetrockneten Schinken, der sich im Geschmack spürbar von seinem istrischen Verwandten unterscheidet, sowie Paški sir. Dieser würzige, feste Schafskäse stammt von der Insel Pag, wo die Schafe wilde Kräuter fressen, die von der salzigen Bora benetzt wurden.
Ein weiterer Höhepunkt sind frische Meeresfrüchte. Škampi na buzaru, Kaisergranat in einer reduzierten Sauce aus Weißwein, Knoblauch, Olivenöl und Petersilie, wird traditionell mit den Händen gegessen und das frisch gebackene Brot in den Sud getaucht. Oktopus wird in dalmatinischen Konobas häufig als Salat oder geschmort serviert.
Die wohl bekannteste Garmethode der Region ist die Peka. Dabei schmoren Fleisch, oft Lamm von der Insel Brač oder Kalb, zusammen mit Kartoffeln und mediterranem Gemüse unter einer massiven gusseisernen Glocke, die vollständig mit glühenden Kohlen bedeckt wird. Dieser langsame Garprozess dauert mehrere Stunden und erfordert zwingend eine Vorbestellung am Vormittag. Das Fleisch wird durch die eingeschlossene Hitze außergewöhnlich zart, während die Kartoffeln die konzentrierten Aromen des Suds aufnehmen. Der feine Geruch von Holzfeuer und geschmortem Rosmarin durchzieht dabei die Höfe der Konobas.
Kroatien verfügt über eine Weinbautradition, die fast zweieinhalb Jahrtausende zurückreicht. Die antiken Griechen gründeten bereits im Jahr 384 vor Christus Kolonien auf den Inseln Hvar (Pharos) und Vis (Issa) und begannen mit dem systematischen Anbau von Reben. Eine Reise auf einer Yacht bietet die seltene Gelegenheit, diese historischen, oft schwer zugänglichen Weinbauregionen direkt vom Wasser aus anzusteuern. Auf diese Weise verbinden sich maritime Reisekultur und önologische Entdeckungen zu einem zusammenhängenden Erlebnis.
In Dalmatien werden primär autochthone Rebsorten kultiviert. Sie haben sich im Laufe der Jahrhunderte an die speziellen geologischen und klimatischen Bedingungen der Region angepasst. Die extrem kargen, steinigen Karstböden und die intensive, lang anhaltende Sonneneinstrahlung zwingen die Reben, tief zu wurzeln, was zu geringen Erträgen, aber sehr extraktreichen und charaktervollen Weinen führt. Jede Insel hat im Laufe der Zeit ihr eigenes vinophiles Profil entwickelt.
| Insel / Region | Bekannte Rebsorte | Farbe | Charakteristik des Weins |
|---|---|---|---|
| Korčula | Pošip | Weiß | Vollmundig, mineralisch, Aromen von getrockneten Aprikosen und Mandeln |
| Korčula (Lumbarda) | Grk | Weiß | Trocken, säurebetont, leicht bitterer Abgang, wächst auf sandigen Böden |
| Vis | Vugava | Weiß | Goldgelbe Farbe, Aromen von reifer Frucht, oft eine leichte Honignote |
| Hvar / Festland | Plavac mali | Rot | Tiefdunkel, extraktreich, feine Tannine, dunkle Kirsche, mediterrane Kräuter |
Auf der Insel Hvar dominieren die spektakulären Steillagen an der Südküste bei Sveta Nedjelja und Ivan Dolac. Die Rebstöcke der Sorte Plavac mali wachsen hier unter extremen Bedingungen auf steinigem Untergrund. Sie profitieren nicht nur von der direkten Sonneneinstrahlung, sondern auch von den Reflexionen des Lichts von der Wasseroberfläche und den hellen Steinen. Das Resultat sind dichte, tiefrote Weine, die perfekt zu kräftigen Fleischgerichten oder einem lang gereiften Käse passen.
Das Zentrum dieses Reviers bildet Mitteldalmatien. Ausgangspunkt und Zielpunkt jeder Woche ist Trogir. Die historische Altstadt von Trogir zählt zum UNESCO-Weltkulturerbe und liegt architektonisch reizvoll auf einer kleinen Insel, die zwischen dem Festland und der größeren Insel Čiovo eingeklemmt ist. Enge Gassen, glatt polierte Steinpflaster und die Kathedrale St. Laurentius mit dem berühmten Radovan-Portal prägen das Bild. Die direkt am Wasser verlaufende Riva bildet den sozialen Mittelpunkt der Stadt.
Unweit von Trogir liegt Šolta, eine Insel, die für ihre Olivenhaine, den dichten Macchia-Bewuchs und ihre ruhige Atmosphäre bekannt ist. Ein markanter Ort an der Westküste ist Maslinica, das von sieben kleinen Inselchen flankiert wird. Das historische Schloss Martinis Marchi, ein befestigtes Anwesen aus dem 18. Jahrhundert, thront direkt am Hafenbecken. Neben Maslinica prägen auch der Fährhafen Rogač und das langgezogene Stomorska mit seiner alten Seefahrtstradition das Bild der Insel Šolta.
Östlich schließt sich Brač an, eine der größten kroatischen Adriainseln. Brač ist stark vom weißen Kalkstein geprägt, der unter anderem für den Bau des Diokletianpalastes in Split verwendet wurde. Die Orte Supetar, Sutivan und Pučišća zeugen von einer langen Steinmetztradition. An der Südküste erhebt sich die Vidova gora, der höchste Berg der adriatischen Inselwelt, unter dem sich die markante Kieslandzunge Zlatni rat bei Bol in das Meer erstreckt.
Weiter draußen im offenen Meer liegt Vis. Die Insel war bis zum Jahr 1989 ein militärisches Sperrgebiet und blieb dadurch lange vom kommerziellen Tourismus verschont. In der weiten Bucht von Vis-Stadt gruppieren sich alte Steinhäuser um die Ortsteile Luka und Kut. Die Architektur und die engen Gassen vermitteln ein sehr ursprüngliches Bild. Auf der westlichen Seite von Vis liegt Komiža, ein Ort, dessen Identität stark mit der Fischerei und dem Bau von Holzbooten verbunden ist. Die lokale Spezialität, die Komiška pogača, ein herzhafter Kuchen mit Tomaten, Zwiebeln und Sardellen, stammt von hier.
Südwestlich von Vis befindet sich die kleine Insel Biševo, die vor allem für die Modra špilja, die Blaue Grotte, bekannt ist. Ein Besuch hängt stets von den Bedingungen und den lokalen Regeln ab. Durch eine unterirdische Öffnung dringt Sonnenlicht in die Höhle ein und taucht das Wasser in ein intensives, leuchtendes Blau. Die Blaue Grotte liegt ausschließlich auf Biševo und nicht auf Vis.
Die Architektur der Lagoon 47 ist darauf ausgelegt, verschiedenen Gästen gleichzeitig Rückzugsorte und Gemeinschaftsflächen zu bieten. Auf dem Vorschiff spannt sich ein großes Trampolin über das Wasser. Es dient als Liegefläche, um zu entspannen oder abends den Sternenhimmel zu beobachten. Die Flybridge verfügt über weitläufige Sonnenliegen, die einen unverbauten Rundumblick über das Revier erlauben.
Die Badeplattform trägt unterwegs das Beiboot. Vor Anker oder an einer Boje wird sie abgesenkt und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Wasser.
Zwei Stand-Up-Paddleboards, Schnorchelausrüstung und das Beiboot mit 30 PS sind bei jeder Kabinencharter und Privatcharter immer an Bord und inklusive. Der Seabob F9 und das elektrische AWAKE Ravik Jet Board können bei beiden Chartermodellen individuell gegen Aufpreis gebucht werden.
Das mediterrane Klima in Dalmatien zeichnet sich durch lange, warme bis heiße Sommer und mildere, feuchtere Winter aus. Für einen Aufenthalt auf See spielen die lokalen Winde eine zentrale Rolle, da sie den Charakter der Tage mitbestimmen.
Die Saison für Törns in Kroatien reicht von April bis Ende Oktober. Der Frühling zeigt sich mild; die Wassertemperaturen sind noch frisch, dafür blüht die Macchia und die historischen Küstenorte sind sehr ruhig. Der Hochsommer liefert lange, sonnige Tage und hohe Temperaturen, die das Schwimmen besonders angenehm machen. Der Spätsommer und der frühe Herbst profitieren von dem über Monate aufgewärmten Meerwasser.
Die Planbarkeit der Ausgaben ist ein wichtiges Kriterium bei der Organisation eines Yachturlaubs. Alle Preise und Leistungen können präzise über den Kalkulator auf Privatcharter Kroatien Kosten berechnet werden.
Bei der Kabinencharter sind Yacht, Skipper und Premium Charter Paket im Kabinenpreis enthalten. Bei der Privatcharter kommen der Skipper und das Premium Charter Paket obligatorisch zum Wochenpreis der Yacht hinzu. Variable Ausgaben für Treibstoff, Verpflegung sowie Hafen- und Liegegebühren werden über die Bordkasse abgerechnet. Verbindliche Details stehen im Preisrechner.
Die Anreise erfolgt in der Regel über den Flughafen Split. Von dort sind es etwa 15 Minuten bis zur Basis bei Trogir. Bei Bedarf helfen wir gerne bei der Organisation des Transfers. Da der Platz auf einer Yacht begrenzt ist, können harte Schalenkoffer nicht verstaut werden. Gäste müssen ihr Gepäck in weichen, faltbaren Reisetaschen oder Rucksäcken transportieren. Verfügbare Wochen können direkt über das Formular angefragt werden.
Wer mehr über die Reviere, das Leben an Bord und tiefergehende Themen rund um Segeln in Kroatien erfahren möchte, findet im Magazin fundierte Berichte zu Kultur, Gastronomie und Natur. Die bewusste Entscheidung für einen betreuten Charterurlaub auf der MANAIA eröffnet den Zugang zu verborgenen Orten und der echten Gastfreundschaft Dalmatiens, getragen von Respekt vor dem Meer und der lokalen Geschichte.
Nein, Segelerfahrung wird nicht vorausgesetzt. Ein erfahrener Skipper übernimmt alles. Gäste können die Tage an Bord entspannt verbringen, baden oder dem Skipper bei Interesse über die Schulter schauen.
Die genauen Kosten lassen sich tagesaktuell über den Preisrechner auf der Website kalkulieren. Der Preis setzt sich aus dem Charterpreis für die Yacht, dem Skipper, dem Charterpaket sowie der variablen Bordkasse zusammen.
Die variable Bordkasse deckt die Kosten für Treibstoff, Hafengebühren und die grundlegende Verpflegung auf dem Schiff ab. Restaurantbesuche in lokalen Konobas an Land bezahlen die Gäste abends individuell vor Ort.
Zwei Stand-Up-Paddleboards, Schnorchelausrüstung und das Beiboot mit 30 PS sind bei jeder Kabinencharter und Privatcharter immer an Bord und inklusive. Nur der Seabob F9 und das AWAKE Ravik Jet Board können individuell gegen Aufpreis gebucht werden.
Für den Aufenthalt an Bord sind weiche, faltbare Reisetaschen oder Rucksäcke zwingend erforderlich. Harte Schalenkoffer lassen sich in den Kabinen eines Katamarans nicht verstauen. Empfehlenswert sind schnell trocknende Kleidung, ein wärmerer Pullover sowie rutschfeste Schuhe mit heller Sohle.
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