Die Planung für einen Segeltörn in Kroatien beginnt mit der Wahl des Zeitraums zwischen Mai und Oktober, der Charterform und der Region. Dieser Leitfaden liefert konkrete Fakten für die Organisation ab Trogir.
Einen Segeltörn in Kroatien zu planen bedeutet mehr, als nur eine Route auf der Karte einzuzeichnen. Reisezeit, Charterform, Gruppengrösse, Budget und persönliche Wünsche bestimmen, wie die Woche auf dem Wasser aussehen kann.
Bei SAILING MANAIA beginnt die Vorbereitung deshalb bereits vor der Anreise. Etwa zwei bis drei Wochen vor dem Törn lernen wir euch in einem gemeinsamen Online-Termin kennen. Wir sprechen über eure Erwartungen, mögliche Ziele und das Leben an Bord. Eine unveränderliche Route legen wir dabei bewusst nicht fest: Wind, Wetter, Sicherheit und eure Wünsche entscheiden mit, welche Inseln, Buchten und Hafenorte während der Woche tatsächlich angesteuert werden.
Eine gute Törnplanung beginnt mit einigen grundsätzlichen Fragen:
Wann möchtet ihr reisen?
Mit wem seid ihr unterwegs?
Möchtet ihr den gesamten Katamaran oder eine einzelne Kabine buchen?
Welche Erlebnisse sind euch wichtig?
Wie viel Zeit möchtet ihr auf dem Wasser und wie viel an Land verbringen?
Welches Budget plant ihr für Charter und variable Nebenkosten ein?
Gibt es besondere Wünsche hinsichtlich Essen, Aktivitäten oder Reisezielen?
Diese Fragen müssen nicht bereits vor der ersten Anfrage abschliessend beantwortet sein. Sie helfen aber dabei, die passende Charterform und einen realistischen Rahmen für die Segelwoche zu finden.
SAILING MANAIA bietet zwei unterschiedliche Buchungsmodelle an: Privatcharter und Kabinencharter. In beiden Fällen wird die MANAIA von Werner oder Tea geführt. Ein Segelschein oder eigene Segelerfahrung sind für die Gäste nicht erforderlich.
Bei einer Privatcharter in Kroatien bucht ihr den gesamten Katamaran für eure Familie, euren Freundeskreis oder eine gemeinsam reisende Gruppe. Es sind keine weiteren Gäste an Bord.
Die Privatcharter bietet euch viel Freiheit bei der Gestaltung des Tagesablaufs. Innerhalb der wetterbedingten, sicherheitsrelevanten und organisatorischen Rahmenbedingungen können wir eure Wünsche besonders gezielt berücksichtigen.
Für Gruppen ist es sinnvoll, nicht nur den Gesamtpreis des Schiffs zu betrachten, sondern auch die Kosten pro Person. Gerade bei einer passenden Belegung kann diese Betrachtung eine bessere Vergleichsgrundlage als der reine Wochenpreis liefern.
Bei der Kabinencharter auf der MANAIA bucht ihr eine einzelne Doppelkabine und teilt die gemeinschaftlichen Bereiche des Katamarans mit den anderen Gästen.
Diese Variante eignet sich für Paare, Einzelreisende und kleinere Konstellationen, die keine vollständige Gruppe für eine Privatcharter zusammenstellen möchten. Jede Gästekabine verfügt über ein eigenes Badezimmer. Der Skipper ist bei der Kabinencharter im Angebot enthalten. Eine Hostess kann bei dieser Charterform nicht hinzugebucht werden.
Die Kabinencharter ist keine reduzierte Form des Privatcharters, sondern ein eigenständiges Ferienmodell: Ihr habt euren privaten Rückzugsbereich und erlebt die Woche gleichzeitig in einer kleinen Gemeinschaft.
Die MANAIA hat ihre Basis in der Marina Baotić bei Trogir. Der reguläre Check-in ist immer samstags ab 17 Uhr vorgesehen.
Trogir liegt an der mitteldalmatinischen Küste und bietet einen direkten Zugang zur vorgelagerten Inselwelt. Šolta, Brač und Hvar gehören zu den möglichen Zielen im näheren und mittleren Revier. Weiter entfernte Inseln wie Vis und Biševo benötigen mehr Zeit und passende Wetterbedingungen.
Auch die historische Altstadt von Trogir lohnt einen Besuch. Sie liegt auf einer kleinen Insel zwischen dem Festland und Čiovo und gehört seit 1997 zum UNESCO-Welterbe. Ihr Stadtgrundriss geht auf die hellenistische Zeit zurück. Romanische, gotische, venezianische, Renaissance- und Barockbauten prägen das bis heute erhaltene Stadtbild.
Zu den bekanntesten Bauwerken gehören die Kathedrale des heiligen Laurentius mit dem Radovan-Portal und die Festung Kamerlengo. Entlang der südlichen Stadtseite verläuft die Riva mit Cafés, Restaurants und Blick auf den Hafen.
Split kann vor oder nach der Segelwoche ebenfalls besucht werden. Das historische Zentrum mit dem Diokletianpalast gehört zum UNESCO-Welterbe. Der ehemalige Palast ist kein abgeschlossenes Museum, sondern bildet einen lebendigen Teil der heutigen Altstadt.
Die neue MANAIA ist eine Lagoon 47 der französischen Werft Lagoon. Die neu gebaute MANAIA startet nach der Überführung von der Werft nach Kroatien Anfang Juli 2027 in ihre erste Segel-Saison.
Der Katamaran ist 15 Meter lang und acht Meter breit. Dieses Verhältnis schafft grosszügige gemeinschaftliche Aufenthaltsbereiche und mehrere Möglichkeiten, Zeit im Freien zu verbringen. Zur Ausstattung gehören unter anderem:
Flybridge
Frontcockpit
Achtercockpit
grosse Badeplattform
klimatisierter Salon
Klimaanlage in allen Kabinen
Generator
Wassermacher
Umkehrosmoseanlage zur Trinkwasseraufbereitung
Weitere Informationen zum Schiff findet ihr auf der Seite MANAIA – unsere Lagoon 47.
Für die Gäste stehen zwei grosszügige Doppelkabinen und zwei VIP-Kabinen zur Verfügung. Jede Gästekabine besitzt ein eigenes Badezimmer.
Bei mehr als sechs Gästen steht auch die Eignerkabine den Gästen zur Verfügung. Die Unterbringung der Crew wird dann entsprechend angepasst.
Die Bettwäsche und Handtücher entsprechen einem hohen Hotelstandard auf 4-Sterne-plus- bis 5-Sterne-Niveau. Pro Person und Woche werden ein Handtuch, ein Duschtuch und ein grosses Badetuch bereitgestellt.
Ein Katamaran bleibt trotz seiner grosszügigen Raumaufteilung ein gemeinsamer Lebensraum. Die Kabinen dienen als private Rückzugsbereiche, während Salon, Cockpits, Flybridge und Badeplattform gemeinschaftlich genutzt werden.
Eine Segelroute lässt sich vor der Reise vorbereiten, aber nicht verbindlich festschreiben. Wetter, Wind, Seegang, Liegeplatzsituation und Sicherheitsüberlegungen können Änderungen erforderlich machen.
Flexibilität bedeutet dabei nicht, dass die Woche ungeplant verläuft. Vor dem Törn besprechen wir mögliche Ziele und eure Interessen. Während der Reise wird die Planung fortlaufend an die tatsächlichen Bedingungen angepasst.
Mögliche Ziele ab Trogir sind beispielsweise:
Šolta und Maslinica
Brač und Milna
Hvar und die Pakleni-Inseln
Vis und Biševo
Drvenik Veli und die Blaue Lagune bei Krknjaši
Primošten
die südlichen Kornaten
Nicht alle diese Ziele lassen sich sinnvoll in einer einzigen Woche kombinieren. Insbesondere Vis, Biševo und die Kornaten erfordern eine entsprechende Routenplanung und geeignete Bedingungen.
Šolta liegt nahe am Ausgangsrevier Trogir. An der Westküste befindet sich Maslinica, dessen Ortsbild vom historischen Anwesen Martinis Marchi geprägt wird. Vor dem Ort liegen mehrere kleine Inseln.
Weitere Orte auf Šolta sind unter anderem der Fährhafen Rogač, das im Inselinneren gelegene Grohote und Stomorska an der Nordostküste. Welcher Ort angelaufen wird, hängt von Route, Wetter und verfügbarer Liegeplatzsituation ab.
Brač liegt östlich von Šolta und südlich von Split. Die Insel ist für ihren hellen Kalkstein und ihre lange Steinmetztradition bekannt. Besonders eng mit diesem Handwerk verbunden ist der Ort Pučišća.
Milna liegt in einer tief eingeschnittenen Bucht an der Westseite der Insel und ist für Segelrouten ab Trogir geografisch interessant. An der Südküste befinden sich Bol und die markante Kieslandzunge Zlatni rat. Die Vidova gora ist die höchste Erhebung der adriatischen Inseln.
Hvar bietet historische Orte, Weinbaugebiete, Buchten und unterschiedliche Möglichkeiten für Landgänge. Der Name bezeichnet sowohl die langgestreckte Insel als auch die Stadt Hvar an ihrer Südwestküste.
Vor Hvar-Stadt liegen die Pakleni-Inseln. Zu dieser Inselgruppe gehören unter anderem Sveti Klement und Jerolim. Die zahlreichen Buchten und Einschnitte bieten unterschiedliche Anlaufmöglichkeiten, deren Eignung von den aktuellen Bedingungen abhängt.
Stari Grad liegt an der Nordseite Hvars. Die angrenzende Ebene von Stari Grad geht auf eine landwirtschaftliche Parzellierung aus griechischer Zeit zurück und gehört zum UNESCO-Welterbe.
Vis liegt weiter draussen in der Adria und ist kein beiläufiger Kurzstopp ab Trogir. Für einen Besuch müssen ausreichend Zeit und ein geeignetes Wetterfenster vorhanden sein.
Die beiden bekanntesten Orte sind Vis-Stadt an der Nordostküste und Komiža an der Westseite der Insel. Südwestlich von Vis liegt Biševo mit der Blauen Grotte, der Modra špilja.
Ob die Grotte besucht werden kann, hängt von Wetter, Seegang, Besucheraufkommen und den jeweils geltenden örtlichen Regeln ab. Ein Besuch kann deshalb nicht im Voraus garantiert werden.
An der dalmatinischen Küste herrscht ein mediterran geprägtes Klima. Die Sommer sind häufig warm bis heiss und vergleichsweise trocken. Dennoch können Fronten, Gewitter und lokale Winde die Bedingungen innerhalb kurzer Zeit verändern.
Für das Segelrevier sind besonders Maestral, Bora und Jugo relevant.
Der Maestral ist ein thermisch beeinflusster Wind, der sich bei sommerlichen Wetterlagen häufig im Tagesverlauf entwickelt. Seine Stärke und Richtung werden durch Küstenverlauf, Inseln und Kanäle beeinflusst. Er tritt nicht automatisch an jedem Sommertag auf, aber wenn er weht, herrschen meistens gute Segelbedingungen.
Die Bora, auf Kroatisch Bura, weht aus nördlichen bis nordöstlichen Richtungen. Sie kann sehr böig auftreten und lokal hohe Windgeschwindigkeiten erreichen. Besonders ausgeprägt kann sie in den Fallwindgebieten entlang der Festlandküste und unterhalb der Gebirgszüge sein. Inseln, Küstenverlauf und Düseneffekte können ihre Stärke und Richtung zusätzlich beeinflussen. Ihre Entwicklung und ihre lokalen Auswirkungen müssen deshalb anhand aktueller Wetter- und Seewetterinformationen beurteilt werden.
Der Jugo kommt aus dem südlichen Quadranten und weht an der kroatischen Küste häufig aus südöstlicher Richtung. Er kann über einen längeren Zeitraum anhalten, feuchte Luft heranführen und einen ausgeprägten Seegang aufbauen. Häufig geht er mit dichterer Bewölkung und Niederschlägen einher, wobei die konkrete Entwicklung von der jeweiligen Wetterlage abhängt.
Allgemeine Beschreibungen dieser Windsysteme ersetzen keine aktuelle Wetter- und Seewettervorhersage. Die Verantwortung für Routen- und Sicherheitsentscheidungen liegt bei der Schiffsführung.
Die Gesamtkosten einer Segelwoche setzen sich aus festen Charterkosten und variablen Ausgaben zusammen. Die festen Kosten hängen vom Reisezeitraum und von der gewählten Charterform ab.
Da sich Preise und Verfügbarkeiten unterscheiden können, findet ihr die verbindliche Berechnung im aktuellen Preisrechner für Privatcharter und Kabinencharter.
Je nach Buchungsmodell gehören unterschiedliche Leistungen zum Charterpreis oder werden als obligatorische Position ausgewiesen. Dazu zählen der Skipper und das Premium Charter Paket.
Das Premium Charter Paket umfasst:
Basisabwicklung, Empfang und persönliches Onboarding
Bettwäsche in hohem Hotelstandard
pro Person ein Handtuch, ein Duschtuch und ein grosses Badetuch
Trinkwasser
Kurtaxe
Welcome-Drink
Die genaue Zusammenstellung wird im Preisrechner transparent ausgewiesen.
Zu den variablen Kosten können gehören:
Lebensmittel und Getränke
Treibstoff für Motoren und Generator
Marina- und Hafengebühren
Bojen- und gegebenenfalls Ankergebühren
Restaurantbesuche
persönliche Ausgaben an Land
Für sechs Erwachsene liegt der bisherige Erfahrungswert für Lebensmittel bei ungefähr 700 bis 1.300 Euro pro Woche. Wein, Spirituosen und Restaurantbesuche sind darin nicht enthalten.
Beim Treibstoff dient ein Betrag von ungefähr 250 Euro pro Woche als Planungswert. Für eine Mischung aus Marinas, kommunalen Liegeplätzen und Bojen kann als grobe Orientierung mit rund 1.000 Euro pro Woche gerechnet werden. Einzelne Marinas können abhängig von Saison, Ort und Schiffsgrösse etwa 200 bis 400 Euro pro Nacht kosten. Diese Kosten werden mittels zentraler Erfassung in einer Bordkassen-App erfasst und pro Kopf auf die Gäste umgelegt.
Diese Beträge sind Erfahrungs- und Planungswerte, keine garantierten Fixkosten. Die tatsächlichen Ausgaben hängen von Route, Saison, Verbrauch und den Entscheidungen der Gäste ab.
Zur inkludierten Ausstattung der MANAIA gehören:
zwei Stand-up-Paddleboards
vier hochwertige Schnorchelausrüstungen
ein Beiboot mit 30 PS
ein Wakeboard
Das Konsolenbeiboot besitzt einen 30-PS-Aussenborder und kann fünf Personen befördern. Es dient als Tender für den Weg zwischen Yacht und Land und kann unter geeigneten Bedingungen auch für Ausflüge zu nahe gelegenen Buchten oder für Wassersport genutzt werden.
Ein Seabob F9 und ein AWAKE RÄVIK Jetboard können optional gebucht werden. Sie sind nicht automatisch im Charterpreis enthalten. Die aktuellen Preise werden im Preisrechner von SAILING MANAIA ausgewiesen.
Auf einem Katamaran lässt sich Gepäck am besten in weichen Reisetaschen oder Rucksäcken verstauen. Diese können nach dem Auspacken zusammengefaltet werden und benötigen deutlich weniger Stauraum als Hartschalenkoffer. Wir empfehlen unbedingt, auf sperrige Hartschalenkoffer zu verzichten.
Zur persönlichen Ausrüstung gehören je nach Reisezeit insbesondere:
leichte und bequeme Kleidung
wärmere Schicht für Abende und wechselhaftes Wetter
Regenjacke
rutschfeste Schuhe
Badesachen
Sonnenbrille
Kopfbedeckung
geeigneter Sonnenschutz
persönliche Medikamente
wasserdichte Hülle oder Tasche für empfindliche Geräte
Ladegeräte und persönliche Elektronik
Bettwäsche, Handtücher sowie ein grosses Badetuch werden an Bord bereitgestellt. Eine ausführliche Übersicht findet ihr in unserer Packliste für die Segelwoche.
Wenn ihr einen möglichen Zeitraum und eure Gruppenkonstellation kennt, könnt ihr auf der Seite Preise und Leistungen eine erste Berechnung durchführen und daraus eine Anfrage senden. Die Reise ist erst nach einer Bestätigung des Backoffice verbindlich gebucht.
Etwa drei Wochen vor dem Törn findet ein gemeinsames Online-Gespräch statt. Dabei sprechen wir über:
eure bisherigen Erfahrungen auf dem Wasser
Wünsche und Erwartungen
bevorzugte Aktivitäten
mögliche Inseln und Orte
Verpflegung und Getränke
besondere organisatorische Bedürfnisse
das Zusammenleben und die Abläufe an Bord
So entsteht ein gut vorbereiteter Rahmen, der während der Segelwoche flexibel an Wetter, Sicherheit und eure Interessen angepasst werden kann.
Wenn ihr noch nicht sicher seid, welche Charterform zu euch passt, könnt ihr uns über die Kontaktseite von SAILING MANAIA direkt schreiben.
Die Kosten der Charter hängen ganz wesentlich von 2 Faktoren ab: dem Schiff und dem Reisezeitraum, bzw. der Saison. Die Privatcharter unserer Lagoon 47 kostet 2027 zwischen 5.900 Euro und 16.500 Euro pro Woche. Hinzu kommen obligatorische Nebenkosten wie Skipper (1.750 Euro) und das Premium Charter Paket (610 Euro). Die Kabinencharter startet bei 2.669 Euro pro Woche für eine Doppelkabine, belegt mit 2 Personen. Variable Kosten wie Verpflegung und Treibstoff werden über die Bordkasse abgerechnet.
Die Saison reicht von Mitte April bis Ende Oktober. Der Frühsommer bietet frische Vegetation und lange Tage. Der Hochsommer im Juli und August bringt häufig heißes Wetter und viele Besucher. Im September ist das Meerwasser vom Sommer aufgewärmt, während der Oktober spürbar kühler und ruhiger verläuft.
Die Lagoon 47 MANAIA hat zwei Stand-Up-Paddleboards und ein Beiboot mit 30 PS an Bord, die im Charterpreis enthalten sind. Zudem stehen hochwertige Schnorchelausrüstungen zur Verfügung. Zudem können motorisierte Water-Toys wie das elektrische AWAKE Rävik Jetboard und ein Seabob F9 hinzugebucht werden. Die Aufpreise sind auf unserer Webseite unter Preise und Leistungen ausgewiesen.
Das Frühstück sowie der Mittags-Snack und weitere kleine Snacks werden gemeinsam in der voll ausgestatteten Pantry an Bord zubereitet. Für das Abendessen empfehlen wir unseren Gästen häufig lokale Konobas in den Küstenorten, um Spezialitäten wie Peka, fangfrischen Fisch oder Paški sir zu probieren. Die Kosten für Lebensmittel an Bord werden über die Bordkasse abgerechnet.